Как выбирать сервис для электронных путевых листов
Электронный путевой лист отличается от транспортной накладной составом участников. Накладную подписывают разные компании: отправитель, перевозчик, получатель. Путевой лист живёт внутри одной организации, но проходит через несколько рук: диспетчер, медработник, механик, водитель. Каждый ставит свою подпись в свой момент. Поэтому здесь важен не роуминг, а то, как сервис собирает эти подписи.
Кто и чем подписывает
Выясните у сервиса, как к путевому листу подключаются медработник и контролёр технического состояния. Особенно если медосмотр проводит сторонняя клиника: ей нужен свой доступ и своя подпись. В каталоге таких подробностей нет — на проверенных страницах сервисы описывают их по-разному или не описывают вовсе. Водитель обычно подписывает в приложении: оно есть у всех сервисов подборки.
Где можно попробовать
Отдельный тест именно путевых листов есть у «Такском: ЭПД»: 30 дней в сервисе «Такском-Транспорт». У «DropCat (Эдивеб)» тест-драйв общий — 100 документов на 100 дней. У «Saby ЭТрН» в первый месяц бесплатны 30 документов. В «1С-ЭПД» счёт не выставляют, если за месяц отправлено не больше пяти документов.
Цена: что считается документом
В таблице стоит цена перевозочного документа в целом. Отдельной строки «путевой лист» в данных каталога нет, поэтому до оплаты проверьте, расходуется ли путевой лист из того же пакета, что и накладные, и сколько единиц он списывает. У «Контур.Логистика» один документ — это один подписанный титул. У «Такскома» считают сообщения, причём отправка в государственную систему ГИС ЭПД не тарифицируется. При машине, которая выезжает каждый день, путевых листов выходит больше, чем накладных, — считайте по ним.
Связь с учётом
Путевой лист — это ещё и топливо, пробег, зарплата водителя, поэтому данные нужны в учётной программе. Интеграция с 1С заявлена у всех участников, но проверьте свою конфигурацию: «Платформа ЭПД» называет три программы — ERP, «Комплексную автоматизацию» и «Управление торговлей» определённых редакций. У Saby кроме 1С названы API и SAP.
Нужны ли вам сразу и накладные
Все сервисы подборки оформляют и ЭТрН, так что отдельный продукт под путевые листы покупать не придётся. Если компания возит только собственный груз и накладные ей не нужны, выбирайте по цене малого объёма и по тесту. Сервисы для накладных сравниваются в разделе «ЭТрН и ЭПД».